南京自動(dòng)感應(yīng)門(mén)電話

電路本身問(wèn)題，如虛焊、漏焊等，判斷方法：在通電狀態(tài)下按動(dòng)開(kāi)、關(guān)、停按鍵后，聽(tīng)機(jī)頭內(nèi)功能電路繼電器有無(wú)響聲，并觀察功能電路內(nèi)指示燈是否亮;如果沒(méi)有任何反應(yīng)，請(qǐng)先更換門(mén)排線(連接接線盒與功能電路之間的線)或檢查是否有接反可能;如果沒(méi)有，如果電動(dòng)門(mén)遙控器距離越來(lái)越近這個(gè)時(shí)候應(yīng)該更換手柄的電池型號(hào)一般的大型商場(chǎng)可以買(mǎi)到。

在落桿過(guò)程中，如遇有車(chē)輛及行人通過(guò)可按“起桿”鍵，廣告道閘桿會(huì)馬上往起桿方向運(yùn)行，或按“停止”鍵，閘桿會(huì)中斷運(yùn)行。(注：在正常運(yùn)行時(shí)請(qǐng)不要按“停止”鍵)。停電時(shí)若閘桿處于水平狀態(tài)；可將道閘機(jī)箱門(mén)打開(kāi)，用搖手將桿抬起。來(lái)電后，直接按“落桿”鍵，閘桿會(huì)自動(dòng)落桿，恢復(fù)正常使用。紅外開(kāi)關(guān)限位信號(hào)線接反；排除方法：按照接線圖，將開(kāi)、關(guān)信號(hào)線對(duì)調(diào)。

停電后系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)，使起落桿位置保持垂直與水平狀態(tài)。無(wú)起落桿限位，系統(tǒng)自動(dòng)無(wú)級(jí)變速，計(jì)算起落運(yùn)行的角度。一體化智能高速無(wú)刷控制技術(shù)確保起落桿動(dòng)作更加準(zhǔn)確平穩(wěn)，預(yù)留多項(xiàng)擴(kuò)充端口功能。系統(tǒng)具有極限位置自鎖功能和人為抬桿報(bào)警功能。具備單一、車(chē)隊(duì)、計(jì)數(shù)等多種應(yīng)用模式。無(wú)刷電機(jī)，體積小，發(fā)熱小，扭距大。落桿無(wú)死點(diǎn)設(shè)計(jì)，停電后無(wú)需離合可手動(dòng)抬桿。違法闖入、尾隨報(bào)警，反向闖入閘門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。防沖功能，在沒(méi)有接收到開(kāi)閘信號(hào)時(shí)，伸縮臂自動(dòng)鎖。伸縮臂同步可調(diào)(針對(duì)雙擺情況)。具有自動(dòng)復(fù)位功能，開(kāi)閘后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)行人未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消行人的此次通行權(quán)限，復(fù)位時(shí)間為1S～60S可調(diào)(系統(tǒng)默認(rèn)時(shí)間為10S)，斷電后通道自動(dòng)敞開(kāi)(符合消防要求)，上電通道自動(dòng)關(guān)閉。當(dāng)人們?cè)诰皡^(qū)購(gòu)票之后，可以用手機(jī)二維碼在擺閘上掃描通行，這就減去了繁瑣的人工檢票，不僅為游客的出行帶來(lái)了極好的體驗(yàn)感，還為景區(qū)省下了一大筆人工費(fèi)用。同時(shí)，杭州崇廣擺閘嚴(yán)格遵守一人一桿的出行規(guī)則，大大降低了渾水摸魚(yú)的情況發(fā)生，保障了景區(qū)的經(jīng)濟(jì)。機(jī)械防夾、紅外感應(yīng)防夾功能，在伸縮臂復(fù)位的過(guò)程中遇阻時(shí)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電機(jī)自動(dòng)停止工作，默認(rèn)延時(shí)后再次復(fù)位(直到復(fù)位為止)，力度小(≤2Kg)。

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有很多的企業(yè)的思維仍然停留在創(chuàng)業(yè)初期，沒(méi)有一個(gè)適當(dāng)?shù)囊?guī)劃和執(zhí)行控制，只是憑借感覺(jué)和企業(yè)主的個(gè)人好惡進(jìn)行管理。而且在整體管理過(guò)程中，由于企業(yè)主或者管理人員缺乏相關(guān)的專業(yè)和管理技巧，使得管理過(guò)程控制手段多變，被管理者出現(xiàn)迷?；蛘叩钟|。市場(chǎng)永遠(yuǎn)在變遷，用戶消費(fèi)行為在改變，現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)門(mén)的越來(lái)越多的90后開(kāi)始取代80后成為電動(dòng)門(mén)消費(fèi)的主要決策者以及購(gòu)買(mǎi)者。

電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)信號(hào)線接反；排除方法：按照接線圖，檢查電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)信號(hào)線是否接反，否則可將控制板上對(duì)應(yīng)的兩接口對(duì)調(diào)。四連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)入反向運(yùn)行區(qū)；排除方法：由于時(shí)間保護(hù)功能停機(jī)，而使驅(qū)動(dòng)道閘主軸運(yùn)轉(zhuǎn)的四連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)入反向運(yùn)行區(qū)，使用過(guò)程中，出現(xiàn)該故障，應(yīng)該立即停止閘機(jī)，用手輪反轉(zhuǎn)電機(jī)，使四桿機(jī)構(gòu)處于正向運(yùn)行區(qū)即可。

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子技術(shù)的發(fā)展，停車(chē)場(chǎng)在對(duì)車(chē)輛出入的控制越來(lái)越先進(jìn)，朝著自動(dòng)識(shí)別監(jiān)控和自動(dòng)管理方向發(fā)展。那么，目前國(guó)內(nèi)在停車(chē)場(chǎng)入口控制上都怎么設(shè)計(jì)配置呢？我們可以先來(lái)看下智能停車(chē)場(chǎng)入口的基本配置，一般的配置如下：入口控制機(jī)（或取卡、）、自動(dòng)道閘、車(chē)輛檢測(cè)器、車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)顯示屏、語(yǔ)音提示、對(duì)講系統(tǒng)、圖像對(duì)比、車(chē)牌識(shí)別、遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)等。

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如今在生活中，隨處都能看到車(chē)牌識(shí)別的身影，在智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的不斷發(fā)展中，車(chē)牌識(shí)別一直扮演著重要的角色，同時(shí)也一直深受人們的喜愛(ài)，下面就來(lái)看看大受歡迎的車(chē)牌識(shí)別到底有什么魅力吧。打破傳統(tǒng)停車(chē)傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)采用的是刷卡停車(chē)系統(tǒng)，車(chē)主出入停車(chē)場(chǎng)需要通過(guò)刷卡記錄停車(chē)時(shí)間，繳納費(fèi)用，停車(chē)場(chǎng)需要在出入口設(shè)置管理室，安排專門(mén)的工作人員進(jìn)行收費(fèi)。