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在現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)管理中，涉及到各方面的管理，其中車(chē)輛信息的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對(duì)特殊停車(chē)場(chǎng)、大院及機(jī)關(guān)、小區(qū)而言，要求對(duì)各種車(chē)輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對(duì)其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對(duì)各類(lèi)車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車(chē)輛和外部車(chē)輛），同時(shí)要提高高峰期通行速度，提高有限車(chē)位的換場(chǎng)率。若車(chē)庫(kù)內(nèi)已無(wú)車(chē)位使用，則車(chē)位顯示屏顯示沒(méi)有空余車(chē)位，不再受理車(chē)輛進(jìn)庫(kù)。

可量化考核體系及標(biāo)準(zhǔn)集成。完成對(duì)服務(wù)人員劃片而治，防止越界收費(fèi)；管理所聯(lián)動(dòng)合作；市民熱線服務(wù)自動(dòng)化管理；道路停車(chē)情況應(yīng)急指揮、統(tǒng)計(jì)分析等功能。旭歐采用云端追繳欠費(fèi)的方式，可以在車(chē)輛再次入場(chǎng)停車(chē)時(shí)主動(dòng)檢測(cè)，手持機(jī)可展示欠費(fèi)明細(xì)作為追繳依據(jù)，由收費(fèi)人員進(jìn)行合理追繳。支持GPRS/4G傳輸。旭歐的T02手持終端為4G網(wǎng)絡(luò)制式，支持聯(lián)通移動(dòng)，也支持旗下發(fā)行的流量卡。支持U盤(pán)升級(jí)和在線升級(jí)。

以信息化運(yùn)營(yíng)和服務(wù)為導(dǎo)向，建設(shè)清結(jié)算、停車(chē)收費(fèi)、管理監(jiān)督、停車(chē)誘導(dǎo)為一體的綜合平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)城市停車(chē)收費(fèi)管理工作提供泊位、費(fèi)率、收費(fèi)結(jié)算、經(jīng)營(yíng)人員監(jiān)督、統(tǒng)一支付、增值服務(wù)等管理功能，并配合XX縣對(duì)停車(chē)收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行深度數(shù)據(jù)挖掘，為、主管單位、經(jīng)營(yíng)單位提供停車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)管、數(shù)據(jù)分析和展現(xiàn)、決策分析等信息，為實(shí)現(xiàn)停車(chē)收費(fèi)管理的一體化、數(shù)字化、實(shí)時(shí)誘導(dǎo)功能等提供全力服務(wù)。

南京升降柱路障機(jī)廠家確保設(shè)備與地面呈水平后，填入少量水泥用以固定設(shè)備?，F(xiàn)在社會(huì)是越來(lái)越進(jìn)步，按照歷史的發(fā)展趨勢(shì)人類(lèi)應(yīng)該越來(lái)越文明，可是現(xiàn)實(shí)中卻是有些公共場(chǎng)合的公共措施被人為，甚至是破壞。特別是在交通道路上的一些交通安全設(shè)施，像是防撞路樁路障因?yàn)閾趼繁?，可以損壞交通安全設(shè)備等。現(xiàn)在車(chē)輛的不斷增多，城市道路管理和停車(chē)管理成為當(dāng)下一個(gè)難題;城市管理部門(mén)為此也傷透腦筋，方法可謂是多種多樣;尤其是為了禁止車(chē)輛在道路兩旁的非機(jī)動(dòng)道上停車(chē)，可謂是使上渾身解數(shù)：有的設(shè)置禁停標(biāo)牌、有的設(shè)立石材路柱、還有的設(shè)置石材圓球和擋車(chē)花箱。工業(yè)園區(qū)等地在生活中你可能隨處可見(jiàn)這些情況：一些不自覺(jué)的商店、市民為了經(jīng)營(yíng)、停車(chē)等個(gè)體利益，無(wú)視公眾利益，進(jìn)行破壞;原本應(yīng)該是分開(kāi)站立的兩個(gè)路柱，其中一個(gè)竟然被從固定的位置移了出來(lái)，靠在另一個(gè)路柱上;有的大廈樓下一個(gè)石路柱已經(jīng)傾斜，用于固定石路柱的水泥已經(jīng)不見(jiàn)了;一處民居，屋前竟然用來(lái)的8個(gè)石路柱圍成一圓圈，成了座椅;附近商戶(hù)怕影響生意，就偷偷地把好好的擋車(chē)路柱給拔掉;大學(xué)校園內(nèi)，鐵路柱被司機(jī)破壞丟棄在一旁。

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按照“依法征收、應(yīng)收盡收”的原則征收臨時(shí)占道停車(chē)費(fèi)，服從主管部門(mén)的管理，無(wú)條件服從主管部門(mén)對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)時(shí)段的臨時(shí)調(diào)整安排，及時(shí)完成相關(guān)資料、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)送。確保車(chē)輛停放規(guī)范有序、車(chē)位線清楚、環(huán)境衛(wèi)生干凈整潔。負(fù)責(zé)處理收費(fèi)管理發(fā)生的各種糾紛和，并承擔(dān)相應(yīng)的安全責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。不得將路內(nèi)停車(chē)設(shè)施固定給任何單位和個(gè)人使用。

智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的解決方案如下：標(biāo)準(zhǔn)型?既有固定車(chē)輛停放，又有臨時(shí)車(chē)輛停放，根據(jù)停放車(chē)輛、車(chē)型等對(duì)車(chē)輛進(jìn)行收費(fèi)，可選擇標(biāo)準(zhǔn)型停車(chē)場(chǎng)智能停車(chē)場(chǎng)智能管理系統(tǒng)、簡(jiǎn)易型?簡(jiǎn)易型停車(chē)場(chǎng)智能管理系統(tǒng)可滿(mǎn)足客戶(hù)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)的出入口控制管理。不停車(chē)通行?不停車(chē)通行停車(chē)場(chǎng)智能管理系統(tǒng)無(wú)需停車(chē)刷卡，遠(yuǎn)距離射頻讀卡后可直接不停車(chē)通行。

智能化停車(chē)管理系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品功能特點(diǎn)：具有故障自檢和邏輯判斷功能，方便用戶(hù)維護(hù)及功能調(diào)試；靈活的撥碼設(shè)置設(shè)備的各項(xiàng)性能，多達(dá)幾十種；機(jī)械、紅外雙重防夾功能，在擋臂復(fù)位的過(guò)程中遇阻時(shí)，自動(dòng)停止或反彈，同時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)；多種模式報(bào)警功能，含闖入、反闖入、尾隨、通行超時(shí)報(bào)警等；防沖功能，在沒(méi)有接收到開(kāi)閘信號(hào)時(shí)，擋臂自動(dòng)鎖死。

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藍(lán)牙技術(shù)應(yīng)用于智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)總，車(chē)輛進(jìn)出車(chē)場(chǎng)可遠(yuǎn)距離(3-15m)不停車(chē)自動(dòng)識(shí)別通過(guò)。可與IC卡智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)集成，來(lái)解決傳統(tǒng)的IC卡近距離感應(yīng)卡停車(chē)場(chǎng)，識(shí)讀距離只有幾個(gè)厘米，也稱(chēng)為非接觸式卡。車(chē)位顯示系統(tǒng)由車(chē)位檢測(cè)器，車(chē)位顯示屏，車(chē)場(chǎng)顯示燈，車(chē)位提示燈，信號(hào)處理器組成。在每個(gè)車(chē)位設(shè)置一個(gè)檢測(cè)器，通過(guò)信號(hào)處理器并入管理軟件子系統(tǒng)后，車(chē)位顯示屏將顯示當(dāng)前的停車(chē)車(chē)位給司機(jī)，車(chē)位提示燈開(kāi)啟并閃亮，引導(dǎo)司機(jī)停車(chē)。