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電動(dòng)門(mén)摔壞？換遙控。遙控器電池?zé)o電，換電池。遙控器是否超范圍使用，限50米內(nèi)使用，電動(dòng)門(mén)價(jià)格多少，無(wú)障礙物阻隔。前幾年伸縮門(mén)行業(yè)的迅速發(fā)展依然不能讓電動(dòng)伸縮門(mén)成為建材工業(yè)的主流，還是站在了門(mén)窗業(yè)邊緣的位置，這也間接導(dǎo)致電動(dòng)門(mén)技術(shù)的國(guó)標(biāo)準(zhǔn)遲遲不能推出?？墒请妱?dòng)門(mén)行業(yè)工程建設(shè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)推出的呼聲越來(lái)越高，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題就將永遠(yuǎn)得不到到解決！
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在特定時(shí)間階段能進(jìn)行隨時(shí)釋放，滿足特定條件下通道無(wú)障礙同行；對(duì)早晚接送家長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)能進(jìn)行有效的管理，保障區(qū)域范圍內(nèi)師生、家長(zhǎng)安全；內(nèi)蒙古升降柱在生活中逐漸看到的越來(lái)越多了。目前大部分升降柱還是應(yīng)用在學(xué)校門(mén)口，機(jī)關(guān)大樓周邊，商業(yè)大樓周邊等場(chǎng)景，對(duì)于大部分停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的出入口控制還是以道閘為主，配合車(chē)牌識(shí)別以及云平臺(tái)，雖然基本能實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的智能控制的內(nèi)容有哪些呢？分組管理：是否需要將車(chē)道進(jìn)出分開(kāi)，或者按車(chē)道分組管理，決定了整個(gè)控制系統(tǒng)的配置和選擇。
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四面板采用雙層聚氨酯保溫材料，兩層12mm厚木板，外板采用2mm厚復(fù)合鋁板制作，內(nèi)板采用2mm厚鋁板固定?，F(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所管理車(chē)輛通道，用于管理車(chē)輛的出入。SQL服務(wù)管理器沒(méi)有運(yùn)行(沒(méi)有啟動(dòng))或者是SQL數(shù)據(jù)庫(kù)安裝時(shí)候就沒(méi)有安裝好;解決方法：卸載數(shù)據(jù)庫(kù)，并重新安裝，并且需要啟動(dòng)SQL服務(wù)管理器(安裝完數(shù)據(jù)庫(kù)后，SQL服務(wù)管理器默認(rèn)為開(kāi)機(jī)啟動(dòng));常見(jiàn)原因。
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智能化停車(chē)管理系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品功能特點(diǎn)：具有故障自檢和邏輯判斷功能，方便用戶維護(hù)及功能調(diào)試；靈活的撥碼設(shè)置設(shè)備的各項(xiàng)性能，多達(dá)幾十種；機(jī)械、紅外雙重防夾功能，在擋臂復(fù)位的過(guò)程中遇阻時(shí)，自動(dòng)停止或反彈，同時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)；多種模式報(bào)警功能，含闖入、反闖入、尾隨、通行超時(shí)報(bào)警等；防沖功能，在沒(méi)有接收到開(kāi)閘信號(hào)時(shí)，擋臂自動(dòng)鎖死。
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停車(chē)場(chǎng)及小區(qū)出入口車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用，主要用于記錄車(chē)輛的牌照號(hào)碼、車(chē)牌顏色、出入時(shí)間，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)管理，以便節(jié)省人力、提高效率;例如應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲?chē)輛是否屬于本小區(qū)，對(duì)非內(nèi)部車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)、客觀地記錄本單位車(chē)輛的出車(chē)情況。藍(lán)牙卡是一種支持設(shè)備短距離通信的無(wú)線電技術(shù)。藍(lán)牙卡工作在433MHz頻帶，帶寬為1Mb/s。
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實(shí)現(xiàn)智慧停車(chē)車(chē)牌識(shí)別可以避免刷卡停車(chē)模式暴露出的種種問(wèn)題，在操作與管理方面均實(shí)現(xiàn)了人性化的革新。且卡片這類(lèi)物品易丟失，一旦遺失，車(chē)主與管理人員都需要耗費(fèi)時(shí)間精力去彌補(bǔ)。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)本身本身利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識(shí)別技術(shù)，可自動(dòng)識(shí)別記錄出入車(chē)輛的車(chē)牌信息，確?？焖偻ㄐ泻凸芾肀憬荩R(shí)別率高達(dá)，識(shí)別速度快可以達(dá)到4s/輛，使車(chē)輛不用在原地停留，秒進(jìn)停車(chē)場(chǎng)，節(jié)省車(chē)主時(shí)間，提高停車(chē)效率。
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停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理兩側(cè)的是夜間用來(lái)給抓拍補(bǔ)光的照明設(shè)備。車(chē)牌識(shí)別地磅稱(chēng)重系統(tǒng)應(yīng)用通道數(shù)量：?jiǎn)瓮ǖ阑蚨嗤ǖ?，每個(gè)通道上的地磅均可雙向過(guò)磅稱(chēng)重管理。鳴笛抓拍電子警察就會(huì)通過(guò)聲源定位系統(tǒng)立刻捕捉車(chē)輛圖片，然后通過(guò)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，將車(chē)牌號(hào)碼經(jīng)道路交通違法鳴笛抓拍系統(tǒng)后。傳統(tǒng)稱(chēng)重管理系統(tǒng)需要在測(cè)量車(chē)輛載重的同時(shí)記錄車(chē)牌號(hào)碼，并建立對(duì)應(yīng)關(guān)系，采用人工錄入車(chē)牌方式，需要較長(zhǎng)的等待時(shí)間，且容易產(chǎn)生失誤甚至作弊等問(wèn)題。
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停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理兩側(cè)的是夜間用來(lái)給抓拍補(bǔ)光的照明設(shè)備。車(chē)牌識(shí)別地磅稱(chēng)重系統(tǒng)應(yīng)用通道數(shù)量：?jiǎn)瓮ǖ阑蚨嗤ǖ?，每個(gè)通道上的地磅均可雙向過(guò)磅稱(chēng)重管理。鳴笛抓拍電子警察就會(huì)通過(guò)聲源定位系統(tǒng)立刻捕捉車(chē)輛圖片，然后通過(guò)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，將車(chē)牌號(hào)碼經(jīng)道路交通違法鳴笛抓拍系統(tǒng)后。傳統(tǒng)稱(chēng)重管理系統(tǒng)需要在測(cè)量車(chē)輛載重的同時(shí)記錄車(chē)牌號(hào)碼，并建立對(duì)應(yīng)關(guān)系，采用人工錄入車(chē)牌方式，需要較長(zhǎng)的等待時(shí)間，且容易產(chǎn)生失誤甚至作弊等問(wèn)題。
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顯而易見(jiàn)電動(dòng)門(mén)，鋁合金、彩鋼等金屬材料傳熱系數(shù)高，不隔熱、不保溫;塑料、玻璃鋼材料傳熱系數(shù)低，保溫、隔熱，這也是一般常識(shí)。因此結(jié)論很明確，塑料、玻璃鋼材料的框體配上中空玻璃制成的電動(dòng)門(mén)就是保溫隔熱節(jié)能電動(dòng)門(mén)。鋁合金框體配上中空玻璃，也不是節(jié)能電動(dòng)門(mén)。問(wèn)題遠(yuǎn)非這么簡(jiǎn)單。因?yàn)樗芰祥T(mén)窗雖然有很好的保溫節(jié)能性能，但存在顏色單著色后易褪色、框體較為粗曠的缺點(diǎn)。
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使用車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，能夠提供豐富的報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能避免了人為收費(fèi)的弊端，保障了停車(chē)場(chǎng)管理者的利益，同時(shí)也方便了車(chē)主，避免了需要提前準(zhǔn)備零錢(qián)的麻煩。作為物聯(lián)網(wǎng)工業(yè)級(jí)智能手持終端，配置4G通移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)方案，操作系統(tǒng)，可以運(yùn)行市面上大量現(xiàn)有的安卓手持機(jī)終端程序。對(duì)臨時(shí)占道停車(chē)場(chǎng)（點(diǎn)）的設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行管護(hù)，發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)上報(bào)相關(guān)情況。
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